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SpaceX设计在{zai}Inspiration4乐「le」成后一年内‘nei’发 fa[射6次【ci】载人航行

admin2021-09-2520

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新浪科技讯 北京时间9月18日上午新闻,据报道,随着SpaceX载人龙号飞船首次实现“全平民机组”的乐成发射,该公司希望在不久的未来增添此类航行。

SpaceX载人航天项目的高级主管本吉・里德(Benji Reed)预计,未来每年最多要举行6次航行。

他示意:“没有什么能真正限制我们的发射能力,只不外是让火箭和载人龙做好发射准备而已,所需要的一切与我们的其他类型发射并无二致。”

这家由埃隆・马斯克(Elon Musk)确立的公司拥有两艘载人龙飞船,都曾搭载搭客两次升空,现在都在太空中。

载人龙“奋进号”机组于2020年5月30日首次将美国宇航局宇航员鲍勃・本肯(Bob Behnken)和道格・赫尔利(Doug Hurley)带到肯尼迪航天中央发射的国际空间站,执行Demo-2试验义务。这是自2011年航天飞机设计竣事以来,人类首次从美国本土发射进入轨道。

现在,它再次与国际空间站对接,执行其第一个操作义务Crew-2,并设计于11月返回。

载人龙“韧性号”机组现在正在近360英里的高空绕地球航行,这是“Inspiration4”中第一批“全平民机组”。它于周三晚上从KSC发射,预计将于周六晚上7点06分在佛罗里达海岸周围的大西洋(600558,股吧)上溅落。

“坚韧”号的第一次航行是2020年11月的Crew-1,SpaceX和美国宇航局希望在“Inspiration4”义务乐成着陆后,为10月31日即将到来的载人3号发射做准备。

马斯克在他的Twitter账户上示意:“像Inspiration4这样的义务有助于推进太空航行,最终让任何人都能进入太空轨道或者飞的更远。”

在SpaceX和波音公司赢得美国宇航局的条约,接受国际空间站的机组运载服务之后,可以载人的载人龙号飞船问世了。只管SpaceX遥遥领先,现在已经用载人龙号飞船运载了14人执行了四次义务,但波音的太空飞船CST-100星际班轮尚未完成其首次乐成的无人演示义务。

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在波音乐成加入轮换之前,SpaceX公司将是唯逐一个将宇航员从美国发射场带到国际空间站的互助同伴,每年两次义务,每次探险约莫连续6个月。

里德示意:“现真相形是,载人龙号飞船的载客清单现在变得越来越忙了。”他指出,“正义空间(Axiom Space)”的四名搭客设计在2022年头航行,这些搭客将飞往国际空间站并在那里停留几天。“从那时最先,我们将执行许多NASA义务,但我们也有越来越多的商业宇航员义务守候完成,我们期待着执行这些义务。”

Axiom在这次航行中将向每位搭客收取5500万美元的用度,SpaceX还宣传其能够执行诸如Inspiration4等轨道义务、飞往国际空间站甚至更远的地方。

该公司已经宣布了第一次绕月球运行的民用义务,但这将与它正在使用的星际飞船火箭一起举行。

“Inspiration4”义务标志着人类太空航行60年来首次在没有专业宇航员的情形下,用火箭将搭客送入轨道。

机组职员为这次航行举行了6个多月的训练,起劲使这次义务乐成完成,并为以后的更多义务铺平了蹊径。

里德说:“最终,我们想要实现生命的多星球化运行,这意味着有一天能把数百万人送入太空。因此,我们的耐久的愿景是把太空航行变得像航空公司一样。对吧?你可以买张票就去,但现在我们要做的事情是我们仍然在鼎力培训职员,正如我提到的,这些机组职员接受过宇航员培训,就像我们之前其他接受过培训的机组职员一样。”

“Inspiration4”义务背后的亿万富翁贾里德・艾萨克曼(Jared Isaacman)盼望成为SpaceX的第一个客户,并为未来更多的平民进入太空铺平蹊径。

艾萨克曼在发射前的新闻宣布会上示意:“一切才刚刚最先,这仅仅是个最先。”

艾萨克曼推动SpaceX公司为“灵感4”提供了更高的轨道,比空间站甚至比哈勃太空望远镜现在的轨道更远。其背后的缘故原由是为了进一步测试诸如更高辐射水平和碎片风险等因素的影响,从而使最终前往火星等地的义务成为可能。

艾萨克曼示意:“像这样长达6个月的旅程有很大的风险。我们最好从今天就最先,通过一些深图远虑和对照缓和的方式接纳一些步骤,以便我们继续朝着那些特殊的目的迈进,好比让生命多星球化,让人们可以在恒星之间完成一次次有趣的旅行。”

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